Bron qilishda mos chegara o‘tish punktini ko‘rsatishingiz kerak bo‘ladi. Tasdiqlangan bron uchun bu punktni o‘zgartirish mumkin emas.

Yo‘q. Agar siz chegara punktini o‘zgartirmoqchi bo‘lsangiz, avvalgi bronni bekor qilib, yangi bron qilishingiz kerak.

Bron qilingan ma’lumotlarda haydovchi yoki mashina raqamini o‘zgartirish mumkin emas. Ammo “Haydovchi qo‘shish” tugmasi orqali haydovchilar ro‘yxatini to‘ldirish mumkin. Batafsil videoyozuv quyida keltirilgan.

Ha. Buni amalga oshirish uchun broningizni oching va “Bronlash sanasini o‘zgartirish” tugmasini bosing, kerakli sana va vaqtni tanlab “Saqlash” tugmasini bosing.

2024-yil 1-yanvardan boshlab, treylerlari va tyagachlari bo‘lgan yuk avtomobillarining Qozog‘iston Respublikasi Davlat chegarasi orqali o‘tish xizmati pullik hisoblanadi.

Yuk avtomobillari, yuklar va tovarlarning Davlat chegarasidan o‘tish to‘lovlari 2023-yil 25-maydagi 538-sonli Moliya vazirligi buyrug‘i bilan tartibga solinadi.

2025-yil 19-sentabrdagi 513-sonli buyruq bilan kiritilgan o‘zgartirishlarni hisobga olgan holda, hozirda quyidagi to‘lovlar undiriladi:

1) Avtomatlashtirilgan elektron navbat tizimida (SEO) belgilangan sana va vaqt bo‘yicha navbat tartibida – 1 MRP;
2) Navbatsiz o‘tish* – 100 MRP;
3) Tezlashtirilgan tartib* – 100 MRP;
4) Qayta bron qilish tartibi* – 100 MRP.

* Navbatsiz, tezlashtirilgan va ikkilamchi bronlash tartibi, jumladan pullik elektron navbat tizimidan foydalanishni nazarda tutgan holda, Qozog‘iston Respublikasi Davlat chegarasi orqali avtotransport vositalari, yuklar va tovarlarni o‘tkazish Qoidalariga muvofiq belgilanadi. Ushbu Qoidalar Qozog‘iston Respublikasi Moliya vazirligining 2023-yil 27-iyundagi 707-sonli buyrug‘i bilan tasdiqlangan (keyingi o‘rinlarda – Qoidalar).

Bundan tashqari, SEO orqali bron qilish uchun 100 MRP miqdorida garov ta’minoti (depozit) talab etiladi.

Elektron navbat tizimi axborot tizimlari bilan integratsiya qilish orqali ma’lumotlarni avtomatik tarzda solishtiradi, jumladan, bronni ishlatish uchun talab qilinadigan kafolat ta’minoti (badal) mavjudligini tekshiradi (Qoidalarning 18-bandi 17-1-kichik bandiga muvofiq). Agar kafolat ta’minoti (badal) mavjud bo‘lsa, elektron navbat tizimi foydalanuvchining shaxsiy hisobida zarur summa (20 MHT) ni avtomatik ravishda bloklaydi.

Kafolat ta’minoti (badal) har bir bron qilishda, ya’ni Qozog‘iston Respublikasi Davlat chegarasidan chiqish uchun nazorat-o‘tkazish punktiga avtotransport vositasining kirish sanasi va vaqtini bron qilganda, foydalanuvchining shaxsiy hisobida ushlab turiladi.

Bron ishlatilgan taqdirda, ya’ni avtotransport vositasi nazorat-o‘tkazish punktidan o‘tganida, kafolat ta’minoti (badal) keyingi bron qilishda qayta foydalanish yoki foydalanuvchiga qaytarish uchun avtomatik ravishda yechib qo‘yiladi.

Kafolat ta’minotining (badalning) to‘liq yechilishiga 90 (to‘qson) kalendar kuni ichida bir marotaba avtotransport vositasi bron qilingan sana va vaqtda nazorat-o‘tkazish punktiga kelmagan yoki shu davr ichida bir marotaba bron bekor qilingan taqdirda ruxsat etiladi.

Boshqa holatlarda kafolat ta’minotini (badalni) yechish yoki tashuvchiga qaytarish nazarda tutilmagan.

To‘lovlar naqd pulsiz tarzda SЭO ro‘yxatga oluvchining hisobiga o‘tkaziladi va 3 kun ichida davlat byudjetiga o‘tkaziladi. Bu to‘lov SЭO xizmat haqi emas, balki davlat foydasiga o‘tkazilgan to‘lovdir.

Shuning uchun, ish bajarilgan aktlar taqdim etilmaydi. Biroq foydalanuvchi shaxsiy kabineti orqali elektron kvitansiyani yuklab olishi mumkin.

Avval bir transport vositasi uchun qo‘shimcha bron faqat chegaradan o‘tgandan keyin yoki mavjud bron bekor qilingandan so‘ng amalga oshirilardi.

Chiqishni rejalashtirish imkoniyatlarini kengaytirish maqsadida, Moliya vazirligining 2025-yil 17-sentabrdagi 505-sonli buyrug‘i bilan 2023-yil 27-iyunda tasdiqlangan 707-sonli buyruqdagi pullik elektron navbat tizimi orqali transport vositalari, yuklar va tovarlarning Qozog‘iston Respublikasi Davlat chegarasidan o‘tishi qoidalarining 21-bandiga o‘zgartirishlar kiritildi. Ushbu o‘zgartirishlar qo‘shni davlatlar bilan chegara o‘tkazish punktlarida bir nechta bron qilish imkonini beradi.

Shunday qilib, endi bir transport vositasi uchun bir nechta yo‘nalish (mamlakat) bo‘yicha bron qilish mumkin. Biroq, har bir mamlakat bo‘yicha bitta faol bron bo‘lishi shart.

Belgilangan vaqtdan oldin kutish zonasiga yetib boring va navbatingizni kuting. Navbatingiz kelganda chegara punktiga yuring.

Yo‘q, “CarGoRuqsat” servisida SMS tasdiqlash kodlaridan foydalanish axborotlashtirish va axborot xavfsizligi sohasidagi qonunchilik talablari bilan belgilanadi.

2016-yil 28-yanvardagi 135-sonli buyruq bilan tasdiqlangan axborotlashtirish obyektlarini tasniflash qoidalariga ko‘ra, Qoldau.kz portalidagi ro‘yxatga olish axborot tizimi 2-sinf – «Amaliy dasturiy ta’minot» toifasiga kiradi.

2016-yil 20-dekabrdagi 832-sonli Hukumat qarori bilan tasdiqlangan AKT va axborot xavfsizligining yagona talablari 47-bandiga muvofiq, 1- va 2-sinf obyektlariga kirishda ko‘p faktorli autentifikatsiya, jumladan raqamli sertifikatlardan foydalanish talab etiladi.

Shu sababli, axborot xavfsizligini ta’minlash uchun portaldagi ro‘yxatdan o‘tish ikki yoki uch faktorli autentifikatsiya orqali amalga oshiriladi: 1) elektron raqamli imzo (ERI); 2) biometrik ma’lumotlar, SMS-kod yoki Telegram-kod.

Ha, Bosh transport prokuraturasining talabi asosida 2025-yil avgust–oktyabr oylarida Raqamli rivojlanish, innovatsiyalar va aerokosmik sanoat vazirligining Axborot xavfsizligi qo‘mitasi, KNB huzuridagi “Davlat texnik xizmati” va “Milliy axborot texnologiyalari” AJ ishtirokida “CarGoRuqsat” elektron navbat tizimi axborot xavfsizligi talablari bo‘yicha tekshirildi.

Tekshiruv natijalariga ko‘ra, tizim arxitekturasi va amalga oshirilgan himoya choralarining belgilangan talablarga mosligi tasdiqlandi.

SIEM hodisalari jurnali tahlilida ruxsatsiz kirish, ma’lumotlar bazasini o‘zgartirish yoki administratorlar tomonidan suiiste’mol holatlari aniqlanmadi. Administratorlarning navbat taqsimotiga bevosita ta’siri aniqlanmadi.

Xuddi shu vaqtda, potentsial xavflarni bartaraf etish va samarali, shaffof ichki nazoratni ta’minlash uchun “Axborot tizimlarida ichki nazorat va operatsiyalar monitoringi metodologiyasi” ishlab chiqilmoqda. U tekshiruv tartibini, mas’ul xodimlarning vazifalari va funksiyalarini, shuningdek tartib buzilishini aniqlash va oldini olish choralarini belgilaydi.